Ferrari presenta el nuevo 296 GT Modificata, un modelo desarrollado exclusivamente para su uso en pista durante los eventos no competitivos del programa Club Competizioni GT, reservado para los clientes de Ferrari.
Presentado durante el evento Ferrari Racing Days en Budapest, Hungría, el 296 GT Modificata es un modelo biplaza de producción muy limitada que se inspira en la experiencia adquirida en pista con el 296 GT3 Evo, que debutó al inicio de la temporada 2026, y la combina con la tecnología y el saber hacer desarrollados no solo en competición, sino también para los modelos deportivos de la marca de Maranello.
Un auto que retoma el legado del 488 GT Modificata presentado en 2020, creado para ofrecer una experiencia de conducción pura en pista con un motor V6 que produce 730 CV (537 kW) a 7,500 rpm, para una asombrosa potencia específica de 244 CV/l, y una aerodinámica sofisticada con un auténtico pedigrí de competición.
Cabina biplaza. Este auto se concibe con dos objetivos principales: que los conductores perfeccionen sus habilidades al volante y que compartan la experiencia con un acompañante. Las modificaciones realizadas en la barra antivuelco han permitido equipar la cabina del 296 GT Modificata con un segundo asiento, para compartir la experiencia dinámica a bordo con un acompañante.
Rendimiento extremo. Las características clave del proyecto quedan claras desde el nombre elegido para este modelo: la denominación "296" hace referencia a una cilindrada de 2.9 litros y a su arquitectura de 6 cilindros, ya que se trata de la última versión de la familia de motores de 6 cilindros de Ferrari, que ha impulsado con éxito tanto modelos de producción como de competición.
Motor y transmisión. El alma del 296 GT Modificata es el motor de combustión interna V6 de 2992 cc y 120° montado en posición central trasera, que mantiene la misma arquitectura y diseño que el motor del 296 GT3 Evo del que deriva, pero introduce una serie de modificaciones para maximizar el rendimiento.
Aerodinámica. Se han desarrollado soluciones aerodinámicas a medida para dos zonas en particular: la parte delantera, que cuenta con un alerón rediseñado y un diseño específico del capó delantero, y la parte trasera, con una arquitectura completamente nueva para el alerón.
Rendimiento extremo. El motor del 296 GT Modificata desarrolla 730 CV (537 kW), 130 CV más que el 296 GT3 Evo (sujeto a las limitaciones de la normativa Balance of Performance) a 7,500 rpm. Además, establece un nuevo referente en potencia específica con 244 CV/l (179 kW/l).
ADN de competición. El nuevo Ferrari fue concebido para que sus propietarios pudieran acceder directamente a la pista y participar en el programa Club Competizioni GT, organizado por la marca de Maranello. El 296 GT Modificata viene equipado de serie con numerosas características que solo se ofrecen como opciones en el 296 GT3 Evo.
Contenido personalizado. Si bien el 296 GT Modificata viene generosamente equipado de serie, los propietarios pueden personalizarlo aún más con características opcionales que se pueden solicitar como equipamiento original.
“Modificata”: historia. Mucho más que una simple palabra, la denominación “Modificata” forma parte de la tradición de Ferrari y encarna una filosofía centrada en el rendimiento extremo y la tecnología de vanguardia.
A lo largo de los años, la marca de Maranello ha optado por crear versiones extremas de algunos de sus modelos de competición o de producción. Cuando estos modelos están destinados exclusivamente a su uso en pista, al no estar sujetos a las restricciones de ninguna normativa técnica o de automovilismo, pueden desarrollar todo su potencial de rendimiento. la historia del Cavallino Rampante.
Club Competizioni GT. El 296 GT Modificata está diseñado exclusivamente para su uso en pista y para participar en los eventos del Ferrari Club Competizioni GT, el programa creado para ofrecer a los clientes de Ferrari una experiencia exclusiva para miembros en algunos de los circuitos más prestigiosos del mundo. La compra del 296 GT Modificata incluye la participación en dos años (o 12 rondas) de este programa, brindando a los propietarios la oportunidad de vivir una experiencia única en una selección de circuitos con trazados y características técnicas diferentes.
El calendario de 2027 del programa Club Competizioni GT consta de siete eventos: Jerez de la Frontera (España), Misano Adriatico (Italia), Fuji (Japón), Indianápolis (EE. UU.), Paul Ricard (Francia), Spa-Francorchamps (Bélgica) y el evento de clausura en las Finali Mondiali Ferrari, cuya sede y fechas se anunciarán próximamente.