El concepto de yate abierto siempre ha estado ligado a la idea de libertad: la posibilidad de navegar sin barreras visuales, con el horizonte como único límite.

Con el nuevo Itama 70, esa filosofía se reinventa para ofrecer una experiencia en la que el diseño, el confort y el rendimiento convierten al mar en un verdadero espacio habitable.

Segundo de los cinco modelos que integran la renovación de la gama Itama, este proyecto fue concebido para armadores que entienden el lujo de una manera esencial: la calidad del tiempo que se vive a bordo. Desde las primeras líneas de diseño, el objetivo fue optimizar la vida en el yate, introduciendo soluciones de distribución y equipamiento que aprovechan cada centímetro del espacio disponible.

Presentado este año en el boot Düsseldorf, el Itama 70 es resultado de la colaboración entre el Comité de Estrategia de Producto de Ferretti Group –dirigido por Piero Ferrari– y el Departamento de Ingeniería del grupo. El diseño exterior lleva la firma de Vallicelli Design, mientras que los interiores han sido desarrollados por IdeaeItalia.

A primera vista, el yate mantiene intacto el ADN estético que ha definido a la marca italiana durante décadas, pero reinterpretado con un lenguaje contemporáneo. La silueta conserva su perfil bajo y deportivo, ahora enriquecido con innovaciones introducidas por primera vez en el Itama 54. Entre ellas destaca un amplio solárium en proa perfectamente integrado en la cubierta, así como grandes ventanales laterales que recorren el casco, aportando mayor luminosidad y una estética elegante y actual.

La cubierta principal ha sido diseñada para maximizar la convivencia al aire libre. En la popa, el tradicional solárium de Itama se complementa con un práctico pasillo a estribor que facilita el acceso a bordo. Frente al área de descanso se encuentra un comedor en forma de U con mesa de teca, acompañado por un mueble bar con fregadero y refrigerador. Este módulo puede transformarse, bajo pedido, en una chaise longue mediante la incorporación de un cojín, ampliando el espacio de relajación.

El puesto de mando, situado a babor, ofrece asientos ergonómicos para dos personas y una excelente visibilidad durante la navegación. El acceso a la proa se ha centralizado respecto al parabrisas, mejorando la circulación a bordo y manteniendo la entrada a la cubierta inferior en el extremo de estribor.

En el nivel inferior, el Itama 70 ofrece una distribución pensada para el confort prolongado. Dispone de tres camarotes, todos con baño privado, además de una cocina en esquina y una dinette. El camarote principal se ubica en la popa –una característica poco habitual en yates abiertos de esta eslora– mientras que el VIP se sitúa en la proa. El tercer camarote, a babor, cuenta con una cama queen-size dispuesta perpendicularmente a la quilla y un baño que también puede funcionar como aseo de día.

La cubierta inferior se beneficia de abundante luz natural gracias al acristalamiento del casco y de una circulación más fluida al eliminar completamente los escalones en este nivel. De forma opcional, el yate puede incorporar una cabina individual para la tripulación con acceso independiente desde el solárium de popa.

En términos de prestaciones, el Itama 70 confirma su vocación deportiva. Está equipado con dos motores MAN V12 en configuración estándar de 1,400 HP cada uno, capaces de impulsar la embarcación hasta una velocidad máxima de 37 nudos y una velocidad de crucero de 33 nudos. De manera opcional, puede equiparse con dos MAN V12 de 1,550 HP que elevan la velocidad máxima hasta los 39 nudos y la de crucero a 35.