El estudio italiano Hot Lab, con sede en Milán y perteneciente a Viken Group, ha revelado detalles de su último proyecto de superyate con el astillero turco Bilgin Yachts: el Bilgin 163 Camila, de 50 metros de eslora.
Entregado en mayo de 2025, Camila es la culminación de más de quince años de exitosas colaboraciones entre ambas empresas, que comenzaron en 2009 con un proyecto de yate a motor personalizado de 37.5 metros y se han convertido en una de las asociaciones de diseño y construcción naval más prolíficas y aclamadas del mundo.
La reconocida filosofía de Hot Lab, "Arquitectura para Viajeros" —evidenciada también en otros proyectos recientes como el Bilgin Yachts Eternal Spark de 50 metros, botado en 2023— es parte integral de la colaboración entre el estudio con sede en Milán y el astillero turco.
Las estadísticas de rendimiento del Camila son elocuentes. Está construido con un casco de acero y una superestructura de aluminio: una configuración elegida por su excepcional resistencia, estabilidad en el mar y autonomía. Impulsado por dos motores CAT C32 de 2×1,081 kW, alcanza una velocidad máxima de 16.5 nudos y mantiene una autonomía transoceánica de 5,000 millas náuticas. Además, su casco de desplazamiento completo proporciona una estabilidad y una navegabilidad excepcionales.
Con capacidad para hasta 12 huéspedes en seis camarotes, ofrece interiores elegantes sin ser ostentoso, contemporáneo pero atemporal, ha sido construido para un propietario que aprecia el refinamiento, la artesanía y la armonía, que valora la comodidad y la privacidad, y que también disfruta compartiendo hermosos espacios con familiares y amigos.
Cabe destacar que algunos de los desafíos más importantes en la construcción se encontraron en la elección de los materiales y la complejidad de su instalación. El interior presenta una paleta de piedras variadas (travertino, georgette sedoso, Calacatta Gold y Carrara Extra), cada una con su propio peso, comportamiento estructural y requisitos de acabado.
Actualmente, en Bilgin se trabaja seis proyectos en tres plataformas (50, 52 y 54 metros de eslora total), lo que supone un conjunto de retos propios para el estudio milanés, que afronta con entusiasmo.