La nueva planta de producción del Ferretti Group en Ravenna, fue el escenario donde se botó el primer Itama 70.
Con una eslora total de 21.23 metros y una manga de 5.30 metros es una nueva expresión de libertad en el mar, que conserva las características distintivas que han otorgado a la marca su estatus icónico, a la vez que introduce soluciones de estilo y diseño centradas en crear una experiencia de crucero aún más atractiva.
Sus elementos distintivos son el espacioso solárium en la proa, integrado en la cubierta, y las ventanas laterales que recorren toda la eslora del casco, contribuyendo a la elegante silueta del yate y estableciendo una fuerte conexión visual con el agua.
La cubierta principal está diseñada para priorizar la convivencia y la comodidad a bordo. En la popa, la zona de playa móvil permite botar una embarcación auxiliar de 3.25 m, mientras que el espacioso solárium, un elemento emblemático de la tradición Itama, se conecta directamente con el comedor gracias a un respaldo integrado que crea continuidad entre las distintas zonas de estar.
El nuevo Itama 70 cuenta con un comedor en forma de U se completa con una mesa con tablero de teca situada frente al bar.
El puesto de mando se encuentra a babor y cuenta con un banco con capacidad para dos personas. La consola de esta primera unidad incorpora dos pantallas táctiles de plotter de 16 pulgadas, que ofrecen un control de navegación intuitivo y tecnológicamente avanzado. Para maximizar la fluidez de movimiento en la embarcación, el acceso a la proa se realiza a través de un pasillo en el centro del parabrisas, mientras que la entrada a la cubierta inferior se encuentra en el extremo de estribor.
La distribución incluye tres camarotes, entre ellos un camarote principal en popa, todos con baño privado, así como una cocina en esquina y un comedor acogedor diseñado para mejorar la habitabilidad bajo cubierta.
Para una experiencia de viaje completa, el yate cuenta con un estabilizador giroscópico Seakeeper NG14. Está dotado de un par de motores MAN V12 de 1,550 CV, que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 40 nudos y una velocidad de crucero de 35 nudos.
El yate es fruto de la colaboración entre el Comité de Estrategia de Producto de Ferretti Group y el Departamento de Ingeniería del Grupo. El diseño exterior es obra de Vallicelli Design y el interior, de IdeaeItalia, con un estilo que ofrece una interpretación contemporánea del espíritu de la marca.