Desde su debut, la Grande Series de Azimut es un referente en el segmento de los superyates gracias a su innovación tecnológica y estilística. Hoy, la gama alcanza un nuevo nivel de madurez gracias a una sinergia de diseño ganadora entre Alberto Mancini (exteriores) y m2atelier (interiores), combinada con los últimos avances en electrificación y arquitectura naval.
El nuevo buque insignia, Grande 44M, la culminación de este viaje se presenta en el Monaco Yacht Show, junto con el Grande Trideck y el Grande 30M Respaldado por la venta de siete unidades incluso antes de su debut oficial, Grande 44M llega a Mónaco como un verdadero manifiesto del superyate contemporáneo.
La cubierta superior se transforma así en un puente exclusivo, reservando para el propietario la vista más privilegiada a bordo: un espacio tradicionalmente reservado para el puesto de mando. Aquí, un magnífico salón de proa se abre al mar a través de enormes ventanales (que también pueden abrirse lateralmente), ofreciendo una vista sin precedentes.
En la popa, el Grande 44M evoca la cubierta Mezzanine con la terraza con vistas al mar –un elemento clave del éxito del Grande Trideck–, que se vuelve aún más espectacular gracias a una piscina transparente. Cuando se desea, la piscina se puede cubrir para transformarla en una terraza transitable o en una pista de baile bajo la luz de la luna.
La alberca de piso transparente puede convertirse en una terraza transitable.
El Grande 44M representa la cúspide de la investigación tecnológica de Azimut y se consolida como el buque insignia de la flota de yates de bajas emisiones, garantizando una reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 30% en comparación con una arquitectura naval tradicional del mismo tamaño.
La extraordinaria eficiencia del yate es el resultado de la sinergia entre varias soluciones avanzadas:
- Tecnología de alerón Hull Vane: consiste en un alerón de fibra de carbono instalado en la popa para suprimir la ola de popa y generar empuje adicional. Esto representa un avance en la ingeniería ligera: si se fabricara en acero, el alerón pesaría 1,500 kg, mientras que la contribución técnica de Azimut en la aplicación de la fibra de carbono ha permitido reducirlo a tan solo 400 kg.
- Dasco de doble modo, diseñado por el departamento de I+D de Azimut|Benetti Group en colaboración con PL Ausonio Naval Architecture, combina las ventajas de un casco de desplazamiento rápido en la proa con las de un casco semiplaneador en la popa, optimizando la eficiencia del combustible en todo el rango de velocidades.
- Aligeramiento estructural: El 50% de la superficie del yate está fabricada en fibra de carbono, cubriendo más de 1,000 m2 y reduciendo el peso en 8 toneladas en las secciones superiores. Esta reducción de peso permite aumentar el volumen interior sin comprometer la estabilidad, el rendimiento ni la eficiencia general del casco.
- Sistema Mild Hybrid, desarrollado por Azimut|Benetti Group junto con Asea Nautica, se basa en dos motores eléctricos de 50 kW configurados como generadores de eje y una batería de 188 kWh (ampliable hasta 230 kWh). Esta tecnología permite que el yate permanezca fondeado con los generadores apagados y en absoluto silencio durante 3 a 4 horas al día y de 8 a 10 horas por la noche.
- Paneles solares: 30 m2 de superficie fotovoltaica integrada en la cuarta cubierta para abastecer de energía al hotel.