Lo que tenemos aquí son tres autos muy diferentes entre sí pero con cualidades que los hacen comparables por el hecho de tener sus orígenes en marcas de gran tradición deportiva y estupendos éxitos en los circuitos internacionales.

El Fisker Tramonto 2006, el Ascari KZ1 y el Aston Martin Zagato AR1 son autos de bellísimas líneas, magníficos interiores y excelentes prestaciones. Sin embargo, lo más importante es que son sumamente exclusivos, por lo que el poder poseerlos es un lujo que pocos se pueden dar. Sin duda podemos afirmar que son “exóticos especiales”.

Amigo lector, veamos, uno a uno, sus excelentes detalles y disfrútelos.

 

 

Ascari KZ1

Este extraordinario auto exótico fue concebido como resultado de los triunfos del Equipo Ascari, el que surgió de los grandes logros del piloto italiano Alberto Ascari, quien fue dos veces campeón en la Fórmula 1.

El concepto del Ascari KZ1 está basado fundamentalmente en la creación de un coche para autopista, pero soportado en tecnologías avanzadas de autos de carreras. Esta idea original, que desde el año 2000 era casi un sueño, felizmente se ha convertido en realidad.

Todos los sentidos se agudizan al abrir la puerta del conductor y entrar en este bellísimo coche, ya que la elegante combinación de materiales, como piel, alcántara y aluminio cepillado, armoniza perfectamente con esta joya. Al presionar el botón de arranque, el poderoso V8 de 500 HP despierta con un rugido. Esta planta motriz de 32 válvulas está basada en un poderoso motor BMW, lo que garantiza excelentes resultados, ya que con su transmisión de seis velocidades permite el 0 - 96 k/h en sólo 3.7 segundos.

 

 

El monocoque, un chasis-estructura de una sola pieza de fibra de carbón, garantiza una rigidez y ligereza extraordinarias, obteniendo un peso de sólo 1,333 kg, que a través de su motor central y tracción trasera genera agarre excepcional en las curvas y gran aceleración desde cualquier velocidad.

Bellamente diseñado y hecho a mano con los estándares de calidad más altos y con una producción de sólo 50 unidades, este exótico garantiza exclusividad para sus propietarios. Asimismo, cuenta con detalles muy interesantes, como iluminación sutil posterior en los instrumentos y controles de aluminio pulido sobre piel de la más alta calidad, la cual se usa también en los asientos.

El interior, que es totalmente opulento y exquisito, consiente a sus tripulantes con el aire acondicionado digital, equipo eléctrico para las ventanas y espejos y un espectacular sistema de sonido con CD. Para finalizar la lista, el KZ1 cuenta con sistema de cierre central, alarma e inmovilizador.

 

 

 

 

 

Especificaciones

Motor

V8 de 5 L normalmente

aspirado de 32 válvulas

Potencia Máxima

500 HP @ 7,000 r/m

Torque Máximo

369 lb/pie @ 4,500 r/m

Aceleración de 0 a 96 km/h

3.7 segundos

Velocidad Máxima

320 k/h (199 m/h)

Peso Total

1,333 kg (2,939 lb)

 

Aston Martin Zagato AR1

El Aston Martin AR1, mejor conocido como Aston Martin “Zagato” AR1, debe su nombre a la asociación que esta marca inglesa ha tenido con Carrozeria Zagato, empresa milanesa dedicada al diseño, desde principios del siglo pasado.

Andrea Zagato, diseñador de esta casa italiana, diseñó un auto exótico por orden expresa del doctor Ulrich Bez, director ejecutivo de Aston Martin, a raíz de una plática durante agosto del 2002. En base a varias ideas de Bez, el roadster vio la luz por primera vez en enero del 2003 en el Show Automovilístico de Los Ángeles.

Este vehículo se deriva del Aston Martin DB7 —el más exitoso Aston Martin de todos los tiempos— que está basado en el DB7 Volante, modelo convertible que incorpora mejoras en diseño, así como en lo que respecta a sus cualidades dinámicas. Este auto, que sólo se dispone como convertible para dos pasajeros, tal como lo implica la designación “American Roadster”, fue diseñado específicamente con el clima de California en la mente.

 

 

La producción total del AR1 —únicamente 99 autos— fue vendida por completo en un tour de tres semanas en Estados Unidos, que se llevó a cabo tras la presentación en el Show de Los Ángeles. La producción empezó en 2003 y para mediados del 2004 se había ya entregado el último de los autos, con un costo de 230,000 dólares.

El AR1 cuenta con un poderoso motor V12 de seis litros que desarrolla 435 HP, superior a los 420 HP del DB7. Este incremento, aunado a una relación final más corta y a un escape deportivo “activo”, provee un incremento notable en potencia en rangos medios y altos y torque adicional de 10 libras/pie, para llegar a un total de 410 libras/pie, comparado favorablemente con las 400 libras/pie del DB7, dando como resultado final una mejor aceleración.

Independientemente del magnífico diseño de su carrocería, su gran parrilla distintiva de Aston Martin, el AR1 cuenta con rines de 19 pulgadas de diámetro, los que montan llantas Yokohama 245/35 al frente y 265/30 atrás, dándole un aspecto muy deportivo. Asimismo, sus interiores, de la más fina piel italiana en colores claros contrastantes con los tonos exteriores, y su tablero análogo de gran claridad lo hacen un auto sumamente atractivo.

 

 

 

 

 

Especificaciones

Motor

V12 normalmente aspirado

DOHC de 4 válvulas por cilindro

Potencia Máxima

435 HP @ 6000 r/m

Torque Máximo

410 lb/ft

Aceleración de 0 a 96 km/h

4.8 segundos

Velocidad Máxima

298 km/h

 

Fisker Tramonto

¿Qué es el Fisker Tramonto? Es, simplemente, una escultura sobre el arte de circular en un convertible. Sin embargo, no es un convertible común. Es, debajo de su piel, la excelencia en ingeniería del chasis del Mercedes Benz SL55 AMG. Una lista de algunas de las cualidades tecnológicas más avanzadas de este hermoso auto son: el techo duro retráctil motorizado, que convierte, con sólo tocar un botón, al coupé en convertible en escasos 16 segundos; sistemas de seguridad basados en zonas de amortiguación de impactos, bolsas y cortinillas de aire, control activo de deslizamiento (ABC), control electrónico de estabilidad (ESP) y, muy importante, frenos antibloqueables con pastillas de gran tamaño — 80 % mayores a las de autos deportivos de alto rendimiento— que permiten frenadas sumamente cortas, gracias a los muy altos coeficientes de fricción que generan, independientemente del clima imperante.

 

 

Pasando al diseño interior, tan importante como el exterior, ya que es ahí donde se integran auto y piloto, Fisker Coachbuild contrató los servicios de Distinctive Industries, el líder americano en interiores de piel. Esta empresa logró un trabajo excepcional, fabricando y cosiendo a mano los asientos, cabeceras y respaldos, a través del uso de pieles superpremium italianas. El remate final son los detalles en aluminio y piel en la consola, creando precisamente el logo de barras del Fisker. Cada Tramonto es numerado individualmente del 1 al 150 con dicho logo, junto a la palanca de velocidades, asegurando su exclusividad.

Desde el punto de vista dinámico, el Fisker Tramonto es un auto extremadamente rápido ya que con su motor supercargado e interenfriado V8 de 5.5 litros, especialmente preparado por AMG y Kleeman, desarrolla el clásico 0 - 96 k/h en sólo 3.6 segundos, acelerando a una velocidad electrónicamente limitada nada despreciable de 303 k/h.  

 

 

 

 

 

Especificaciones

Motor

V8 de 5.5 L AMG

supercargado e interenfriado

Potencia Máxima

610 HP @ 5,800 r/m

Torque Máximo

650 lb/ft

2,200-4,700 r/m

Aceleración de 0 a 96 km/h

3.6 segundos

Velocidad Máxima

303 k/h (188 m/h)

Peso Total

1,911 kg (4,213 lb)

 

Texto: Nahum Rabchinskey ± Foto: Cortesía de las marcas.

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