Eagle Lightweight GT es la versión de calle de uno de los autos de carreras más exclusivos y bellos del mundo: Jaguar E-Type, del cual Jaguar Cars fabricó 72 mil modelos entre 1861 y 1976.
El Lightweight E-Type original fue el sucesor previsto por Jaguar para las carreras, tras el D-Type; se planearon dieciocho unidades, pero solo se fabricaron doce. Y desde hace más de 40 años Eagle E-Types, con sede en Sussex, Inglaterra, es reconocida como líder en la restauración y el desarrollo del Jaguar E-Type con ediciones especiales: Speedster, Spyder GT, Low Drag GT y Lightweight GT.
Ahora, en un encargo de un cliente, Eagle ha empleado una ingeniería meticulosa y materiales cuidadosamente seleccionados para reducir su peso a tan solo 930 kg, sin renunciar al legendario compromiso de Eagle con la comodidad y la robustez.
Los asientos ligeros de aluminio evocan diseños de competición de la época.
Cada línea de la carrocería del modelo original se ha rediseñado meticulosamente para lograr una presencia más imponente y deportiva. El GTR incorpora cristales inclinados a medida, una línea de techo rebajada y una exquisita artesanía en cada detalle: desde las precisas juntas de los paneles hasta las juntas de estanqueidad ocultas y la luneta trasera enrasada.
Entre los detalles distintivos se incluyen los emblemas pintados bajo la laca, el tapón de combustible de aluminio enrasado y los interruptores auxiliares integrados en el mamparo.
El Lightweight GTR, con su motor de seis cilindros en línea de 4.7 litros totalmente de aluminio, culata de gran ángulo, bielas de titanio y tres carburadores Weber, desarrolla una relación potencia-peso superior a 430 CV/tonelada. Todas las carcasas de la transmisión son de magnesio y el sistema de escape está fabricado en inconel (aleación níquel-cromo) y titanio.
Más de 70 mil modelos Jaguar E-Type fueron fabricados entre 1961 y 1975.
En el interior, el GTR está tapizado en Alcántara negra y los asientos ligeros de aluminio evocan diseños de competición de la época. Los arneses de cuatro puntos y un sistema integrado de extinción de incendios contribuyen a la estética minimalista propia de un auto de carreras. Un panel de instrumentos flotante alberga interruptores auxiliares de platino con incrustaciones de nácar. Los cristales térmicos, el aire acondicionado y un meticuloso aislamiento acústico y térmico garantizan una comodidad excepcional en viajes largos.
Su peso en vacío de tan solo 975 kg con fluidos es más de un 30% inferior al de un E-Type Roadster estándar, y esta combinación de entrega de potencia y extrema ligereza ofrece un rendimiento emocionante y una agilidad extraordinaria.