Renault se planteó conducir un vehículo eléctrico más de 1,000 km, con una batería del mismo tamaño que la del Scenic, a velocidades realistas de autopista, sin parar a cargar.

El intento se logró en la pista de pruebas UTAC en Marruecos. Si su único objetivo hubiera sido recorrer la mayor distancia posible entre cargas, diseñadores y expertos podrían haber equipado el auto con una batería de gran capacidad o haberlo conducido en modo ecológico a una media de 30 km/h.

Pero Renault aspiraba a un récord de eficiencia mucho mayor: impulsó el Filante Record 2025 Record con una batería convencional (87 kWh, como la del Scenic E-Tech eléctrico) y encargó a los pilotos mantener una velocidad media superior a 110 km/h. El objetivo: recorrer más de 1,000 km en menos de 10 horas, incluyendo paradas técnicas y cambios de piloto.

La duración de la prueba consistió en 10 horas de conducción y 239 vueltas al circuito de poco más de 4 km. Los pilotos participantes fueron Laurent Hurgon, Constance Léraud-Reyser y Arthur Ferriere. Luego de nueve horas y 52 minutos (sin contar los 7 minutos de cambio de piloto), se alcanzó el objetivo: 1,008 km recorridos a una velocidad media de 102 km/h, sin recargar, lo que supone un consumo de 7.8 kWh/100 km.

Con un 11% de capacidad de batería restante al final, Filante Record 2025 habría recorrido 120 kilómetros adicionales a velocidades superiores a 100 km/h.

EL color azul ultravioleta rinde homenaje, 100 años después, al récord de 40 CV de 1925.

Para afrontar este reto, fue necesario optimizar al máximo todos los aspectos de la eficiencia: maximizar la aerodinámica, minimizar el peso y optimizar los materiales.

El modelo diseñado para batir el récord tenía que ser, además de icónico, un auto con un diseño específico. Los diseñadores combinaron una estética impactante con el linaje de Renault, inspirándose en los modelos de la marca que batieron récords de eficiencia, velocidad y resistencia para crear un coche que conecta el ayer con el mañana.

Con su exclusivo color azul ultravioleta, el Filante Record 2025 rinde homenaje, 100 años después, al 40 CV que batió el récord de 1925. También es un guiño al Étoile Filante de 1956, a la vez que incorpora elementos distintivos del mundo de la aviación. La burbuja protectora sobre la cabina evoca un avión de combate y la posición del conductor está inspirada en los monoplazas de Fórmula 1.

Filante Record tiene un diseño que evoca un avión de combate. 

El único principio que guió el diseño y desarrollo de Filante Record 2025 fue maximizar la eficiencia y minimizar el consumo de electricidad.

Para Sandeep Bhambra, Chief Designer Advanced Renault. “este logro requirió un trabajo minucioso en varios frentes: la aerodinámica ultraeficiente, por supuesto, los neumáticos de baja resistencia a la rodadura, los materiales ligeros (incluyendo fibra de carbono y componentes de aluminio impresos en 3D) y las características técnicas avanzadas (como la dirección electrónica).

Equipos de expertos de Renault y sus socios Michelin y Ligier trabajaron en cada aspecto del diseño del Filante Record 2025 y demostrar que los vehículos eléctricos ahora pueden recorrer largas distancias sin recarga, incluso a velocidades sostenidas”.