Llegó el nuevo Ferrari Amalfi Spider: un Spider V8 2+ con motor central delantero que encarna el equilibrio perfecto entre deportividad contemporánea y versatilidad dentro de la gama Ferrari.

Diseñado para quienes buscan una experiencia de conducción más dinámica sin comprometer la comodidad ni el estilo, el Ferrari Amalfi Spider combina un rendimiento excepcional y una versatilidad para el día a día con el placer único de conducir a cielo abierto, haciendo cada viaje más emocionante.

El modelo ejemplifica el estilo de vida deportivo de Ferrari en una configuración descapotable: una combinación perfecta de rendimiento, elegancia, placer de conducción, facilidad de uso y versatilidad. Con la capota bajada, el contacto directo con la carretera y la sensación de conducir al aire libre se convierten en parte integral de la experiencia, sin comprometer la usabilidad ni la comodidad en el día a día.

El diseño del Ferrari Amalfi Spider se basó en el deseo de preservar las proporciones y los volúmenes del Ferrari Amalfi, conservando su elegante y fluida silueta incluso con la capota abierta. La capota, una opción que realza el carácter versátil del coche, otorgándole una posición clara y distintiva dentro de la gama del Cavallino Rampante, añade un carácter más expresivo mediante una amplia gama de opciones de personalización, con cuatro colores en tejido a medida y dos en tejido técnico, incluyendo el nuevo Tecnico Ottanio.

Las costuras de contraste opcionales subrayan aún más el carácter deportivo del coche y su refinada elegancia. El distintivo tejido del tejido técnico también crea un efecto brillante que realza la tridimensionalidad del material.

En tan solo 13.5 segundos se despliega la capota.

La capota se despliega en 13.5 segundos y puede utilizarse en movimiento a velocidades de hasta 60 km/h. Una vez plegado, su compacto diseño (de 220 mm de grosor) maximiza la capacidad del maletero, ofreciendo 255 litros con el

techo cerrado y 172 litros con el techo abierto, en una configuración ideal tanto para el uso diario como para escapadas de fin de semana.

El aislamiento acústico y térmico lo proporciona un tejido de cinco capas que ofrece una insonorización y un aislamiento térmico comparables a los de un techo rígido retráctil Ferrari (RHT), lo que permite a los ocupantes apreciar la calidad del material de la capota incluso al conducir con el techo bajado.

Al igual que el Ferrari Amalfi, el habitáculo presenta un diseño de doble cabina y una interfaz conductor-coche evolucionada. Entre sus elementos clave se incluyen el volante con botones físicos, el regreso del icónico botón de arranque, la pantalla central integrada y controles diseñados para una interacción natural incluso en la conducción más dinámica.

La configuración 2+ mejora la practicidad, con asientos traseros adecuados para viajar con niños o para aumentar la capacidad de carga. Para completar la experiencia, un deflector de viento integrado en el respaldo del asiento trasero, que se activa con solo pulsar un botón, mejora la comodidad al reducir las turbulencias al conducir a cielo abierto.

El diseño del vehículo se basa en un enfoque fluido y minimalista, con volúmenes esculpidos y superficies limpias que transmiten modernidad y dinamismo. El frontal se define por una gran entrada de aire y un capó largo y esculpido que alberga el motor V8 turboalimentado de 640 CV. En la parte trasera, el alerón activo integrado contribuye a la estabilidad a alta velocidad, mientras que las llantas forjadas y los detalles de fibra de carbono completan una estética deportiva y sofisticada.