El nuevo Porsche 911 GT4 R incorpora, por primera vez, la plataforma del icónico 911 a la categoría GT4.
Diseñado por Porsche Motorsport ofrece mayor rendimiento, tecnología y facilidad de adaptación para pilotos y equipos, preparado para competir en los campeonatos IMSA Michelin Pilot Challenge y el SRO Pirelli GT4 America.
El 911 GT4 R toma como base técnica al actual 911 Cup, derivado del 911 GT3 de calle (992.2), lo que representa un importante avance respecto a los anteriores GT4 desarrollados sobre el 718 Cayman.
Entre sus principales mejoras destacan un motor más potente, una mayor anchura de vías y una electrónica de competición más sofisticada, elementos que mejoran la estabilidad, el comportamiento en pista y los tiempos por vuelta.
Su corazón es un motor bóxer atmosférico de seis cilindros y 4.0 litros que desarrolla hasta 520 hp (382 kW) y 346 lb-pie de par. Sin embargo, como ocurre en la categoría GT4, la potencia puede ajustarse mediante el sistema Balance of Performance (BoP), por lo que el vehículo se entrega con una configuración de 430 hp (316 kW). La potencia se transmite al eje trasero mediante una caja secuencial de seis velocidades con levas al volante y embrague de competición.
El Porsche 911 GT4 E participará en los campeonato IMSA Michelin Pilot Challenge y el SRO Pirelli GT4 America.
El chasis también fue adaptado a la normativa GT4. Utiliza ruedas más estrechas que las del 911 Cup, fijadas mediante un sistema convencional de cinco tornillos, además de suspensión con amortiguadores de doble ajuste y diferentes configuraciones de muelles para adaptarse a cada circuito.
Otro de los aspectos destacados es el empleo de plástico reforzado con fibra natural en puertas, cubierta del motor, componentes aerodinámicos y diversas piezas del habitáculo, una solución que reduce peso y refleja el compromiso de Porsche con materiales más sostenibles.
En el interior, el piloto dispone de una pantalla de 10.3 pulgadas, registrador de datos y un sistema GPS de alta precisión para analizar el desempeño en cada sesión, además de la posibilidad de ajustar el peso del vehículo mediante lastres, de acuerdo con el reglamento de la categoría.
Para Porsche, el 911 GT4 R representa una evolución natural dentro de su escalera deportiva. Los pilotos que compiten en campeonatos monomarca de la firma podrán dar el salto a las categorías GT4 utilizando una plataforma muy similar, facilitando su desarrollo deportivo.
Desde 2016, Porsche ha producido más de 1,500 autos GT4 para competencia y ha conseguido múltiples campeonatos internacionales. Con el nuevo 911 GT4 R, la marca alemana traslada el ADN del legendario 911 a una de las categorías más competitivas del automovilismo, reafirmando su apuesta por la innovación y el automovilismo para clientes.