En una época en la que la velocidad se mide en décimas de segundo y las transmisiones automáticas dominan el universo de los superdeportivos, Ferrari decidió mirar hacia su propia historia para recuperar una de las sensaciones más puras de la conducción.
El resultado es el nuevo Ferrari 12Cilindri Manuale, una serie especial limitada a solo 1,499 unidades que devuelve al conductor el protagonismo absoluto mediante el regreso de la palanca de cambios y el pedal de embrague, reinterpretados con la tecnología más avanzada desarrollada en Maranello.
Más que una edición especial, el 12Cilindri Manuale representa una declaración de principios. La firma italiana apuesta por una experiencia donde la conexión entre hombre y máquina vuelve a construirse a través de movimientos precisos, sincronización y sensibilidad mecánica, evocando el espíritu de los legendarios Ferrari Gran Turismo de las décadas de 1950, 1960 y 1970.
El corazón de esta propuesta es el innovador sistema Manuale by-wire, desarrollado íntegramente en Maranello. A diferencia de una caja manual convencional, el sistema traduce cada movimiento del conductor en señales electrónicas capaces de conservar el tacto, la resistencia y la respuesta de una transmisión mecánica tradicional.
Se producirán 1,499 unidades del Ferrari 12Cilindri Manuale.
La tecnología combina la reconocida caja DCT de ocho velocidades de Ferrari con un nuevo selector manual y un pedal de embrague electrónico que reproducen con extraordinaria fidelidad las sensaciones de un cambio clásico.
El desarrollo requirió la colaboración de diversas áreas de ingeniería de Ferrari, incluyendo al equipo responsable del proyecto Hypersail, que trasladó al automóvil parte de la experiencia adquirida en sistemas by-wire aplicados al sector náutico. El resultado es un sofisticado conjunto capaz de ofrecer precisión milimétrica sin sacrificar la emoción de cada cambio.
La experiencia se complementa con el extraordinario motor V12 atmosférico de la marca, capaz de girar hasta las 9,500 rpm. El conductor puede utilizar el modo manual durante las seis velocidades hacia adelante y la reversa, o elegir el funcionamiento automático cuando busca mayor confort, permitiendo alternar entre una conducción relajada y otra completamente enfocada en el disfrute dinámico.
Cada elemento fue concebido para reforzar esa interacción emocional. La palanca reproduce los clics y las cargas mecánicas características de los Ferrari manuales, mientras que el pedal de embrague ofrece una resistencia progresiva que exige sincronización y precisión. Incluso el sonido metálico generado por el mecanismo fue cuidadosamente desarrollado para transmitir autenticidad.
El habitáculo también rinde homenaje a los grandes clásicos de Maranello. La consola central incorpora una reinterpretación contemporánea de la icónica rejilla metálica con el patrón de seis velocidades y la reversa situada en la esquina superior izquierda. El pomo es de aluminio mecanizado, mientras que la consola revestida en cuero integra de forma elegante la nueva arquitectura, acompañada por pedales dispuestos en una configuración triangular orientada completamente hacia el conductor.
La exclusividad del Ferrari 12Cilindri Manuale queda reforzada por una producción limitada a 1,499 ejemplares, cifra que recuerda la cilindrada del primer motor V12 construido por Ferrari en 1947. Además, cada unidad contará con una especificación Tailor Made, distintivos grabados con láser, llantas forjadas exclusivas de cinco radios, umbrales de aluminio personalizados y detalles estéticos inspirados en el legendario Ferrari 365 GTB/4.