El fabricante británico Spéirling Pure presentó el McMurtry Spéirling Pure, que ofrece un rendimiento de nivel Fórmula 1.

El Spéirling Pure representa la culminación de una incansable investigación y desarrollo para crear un hiperauto de pista que incorpora un 95% de componentes nuevos en comparación con los prototipos. No se producirán más de 100 ejemplares del Spéirling Pure. Las primeras entregas comenzarán a finales de 2026.

Pequeño, ligero y sumamente ágil, el Spéirling Pure permite a conductores de todos los niveles experimentar fuerzas que antes solo estaban al alcance de los pilotos de élite, alcanzando 3G en las curvas y 3G en la frenada. Los prototipos del Spéirling han demostrado su velocidad, batiendo récords absolutos en la subida a la colina del Goodwood Festival of Speed y en el circuito de pruebas de Top Gear. Además, es el primer auto capaz de circular boca abajo.

Para Thomas Yates, cofundador y director general de McMurtry, “los comentarios de nuestros primeros clientes que realizaron depósitos han influido en el desarrollo del auto tanto como nuestra propia ambición ingenieril. Sus aportaciones ayudaron a convertir un prototipo que batió récords en algo extraordinario y realmente práctico.”

Diseñado pensando en la facilidad de uso, el Spéirling Pure es realmente fácil de manejar y puede disfrutarse con un mínimo de asistencia en pista, con tan solo un conductor y un compañero capacitado.

Dotado de una batería de iones de litio de 100 kWh que produce 1,000 CV, impulsa al auto de 0 a 100 km/h en 1.55 segundos y alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.

El McMurtry Spéirling Pure corre de 0 a 100 km/h en 1.55 segundos.

Las mejoras introducidas con respecto a los prototipos incluyen:

• Tren motriz. Se ha aumentado la capacidad de la batería (ahora de 100 kWh, frente a los 60 kWh utilizados en los prototipos) para mejorar el tiempo de funcionamiento general, utilizando celdas Molicel P50B NCA 21700.
• Chasis y carrocería. Nuevos diseños exteriores e interiores, fieles a la filosofía original de Spéirling, fundada por David McMurtry (1940-2024).

Nuevo monocasco de fibra de carbono diseñado para cumplir con los estándares de seguridad globales del automovilismo. Permite alojar una batería de mayor tamaño, mejora el espacio en el habitáculo con más espacio para los codos y las piernas, facilita la entrada y salida gracias a una mayor apertura de las puertas y cuenta con un pilar A reposicionado para un campo de visión más amplio.